fbpx

Tranziția verde a economiei Uniunii Europene ar trebui să ofere acces la energie curată, sigură și accesibilă pentru companii și pentru consumatorii finali.  Dar nu este o misiune ușoară: producția și consumul de energie au generat 75% din emisiile de gaze cu efect de seră la nivelul UE în 2018, iar aceasta încă depinde de importuri de petrol și gaze pentru 58% din totalul de energie.

Timpul nu are răbdare cu noi și e nevoie să acționăm pentru a face transformările necesare în sectorul energetic, planificând atent și coordonat pașii de urmat, spune Livia Stan, Director of Public Affairs E.ON România. La rândul său, Sorin Elisei, Director Deloitte România, liderul practicii de sustenabilitate şi energie, a declarat că în acest proces de transformare e nevoie de o viziune a întregului, nu a unor piese, și de o abordare care să țină cont de întregul lanț valoric. Invitați la emisiunea Energy Trends, cei doi experți au făcut o serie de recomandări pentru a avea o tranziție de succes.

Material de opinie de Dan Bădin, Partener Servicii Fiscale, Deloitte România

În urma căderii blocului comunist, acum mai bine de 30 ani, economia mondială și relațiile economice între țări au evoluat spectaculos, fiind susținute de globalizare și, în ultimii 20 de ani, de digitalizare. Companiile multinaționale, care operează în mai multe jurisdicții, au devenit din ce în ce mai puternice, multe din ele având venituri globale mai mari decât bugetele unor state medii, cum ar fi România.

Cât de important este momentul lansării unui business și cum ne putem asigura că ceea ce intenționăm să facem va avea succes?

Rețeta este simplă: ceva la care te pricepi + ceva care îți place = cele mai mari șanse de succes în business.

Avem un paradox pe piata auto din România. Studiile arată că țara noastră are cel mai mare procent din UE de angajați în industria auto, dar și cel mai vechi parc de automobile. Așadar, mulți dintre români sunt proprietarii unor autoturisme cu o vechime mai mare de 16 ani, deși țara noastră, alături de Slovacia, are cel mai mare procent de angajați în industria auto din Europa – 15,7%, adică 194.787. Aceștia au produs 437.628 de mașini în 2020, conform studiului realizat de ACEA, asociația europeană a producătorilor auto.