ECDC a publicat recomandări pentru gestionarea pasagerilor navei MV Hondius, după un focar de virus Andes cu opt cazuri, inclusiv trei decese.

Pe scurt

1. ECDC a raportat, la 9 mai 2026, opt cazuri de infecție cu virusul Andes legate de nava MV Hondius, inclusiv trei decese și un pacient în stare critică.

2. Toate persoanele aflate la bord sunt considerate, pentru debarcare și repatriere, contacte cu risc ridicat.

3. ECDC recomandă auto-carantină și monitorizare zilnică a simptomelor până la șase săptămâni, cu ziua 0 stabilită la 6 mai 2026.

4. Pasagerii fără simptome nu vor folosi zboruri comerciale regulate pentru repatriere, ci transport special organizat de state și de Mecanismul de protecție civilă al UE.

5. Persoanele simptomatice trebuie prioritizate pentru evaluare medicală și testare la sosire.

Centrul European de Prevenire și Control al Bolilor a publicat o recomandare științifică rapidă pentru gestionarea pasagerilor și echipajului navei MV Hondius, în contextul unui focar de infecție cu virusul Andes identificat pe vasul de croazieră.

La 9 mai 2026, ECDC raporta opt cazuri de infecție cu virusul Andes legate de nava MV Hondius, inclusiv trei decese și un pacient în stare critică. Șase dintre cazuri au fost confirmate în laborator ca infecții cu virusul Andes.

Focarul a fost identificat pe nava MV Hondius, care a plecat din Argentina la 1 aprilie 2026 și a călătorit prin Atlanticul de Sud către Cabo Verde. La bord se aflau 149 de pasageri și membri ai echipajului din 23 de naționalități, iar alți 30 de pasageri debarcaseră la 24 aprilie în Sfânta Elena.

ECDC a clasificat toate persoanele aflate la bord, pentru scopul debarcării și repatrierii, drept contacte cu risc ridicat. Excepție fac experții de sănătate publică și boli infecțioase care s-au îmbarcat în Cabo Verde la 6 mai, după evacuarea medicală a tuturor cazurilor simptomatice și cu măsuri de protecție aplicate.

Pentru contactele cu risc ridicat, ECDC recomandă auto-carantină timp de șase săptămâni, monitorizare zilnică a simptomelor și testare dacă apar simptome compatibile cu infecția. Ziua 0 pentru calcularea perioadei de monitorizare este stabilită, pentru persoanele rămase pe navă, la 6 mai 2026, cu condiția să nu apară alte persoane simptomatice între timp.

Auto-carantina presupune folosirea unei camere separate, menținerea unei distanțe de cel puțin unu-doi metri față de membrii gospodăriei, evitarea folosirii acelorași ustensile și aerisirea încăperilor. ECDC menționează că ieșirile pot fi permise pentru menținerea sănătății mintale și a stării de bine, cu mască medicală și evitarea aglomerațiilor.

Pasagerii fără simptome sunt considerați, deocamdată, contacte cu risc ridicat ca măsură de precauție. Ei urmează să fie repatriați în țările de origine pentru auto-carantină, prin transport special organizat de statele respective și de Mecanismul de protecție civilă al UE. Ei nu vor folosi zboruri comerciale regulate.

ECDC precizează că, la debarcare, pasagerii sunt încă tratați drept contacte cu risc ridicat. Totuși, după interviurile realizate de echipa de sănătate publică aflată la bord, nu toți pasagerii vor fi în mod necesar considerați cu risc ridicat după revenirea în țările lor și ar putea avea măsuri de carantină mai puțin stricte.

Pasagerii cu simptome trebuie prioritizați pentru evaluare medicală și testare la sosire. În funcție de starea lor și de deciziile operaționale, aceștia pot fi izolați în Tenerife sau evacuați medical pentru izolare în țara de origine. Dacă testul este pozitiv, îngrijirea medicală și izolarea trebuie continuate. Dacă testul este negativ, carantina și monitorizarea pot rămâne în vigoare până la șase săptămâni, ca măsură de precauție.

ECDC recomandă testarea prioritară a persoanelor simptomatice, în special a celor cu simptome compatibile cu sindromul cardiopulmonar hantaviral. Testarea în perioada de incubație poate fi frecvent negativă și poate oferi o falsă siguranță.

Pentru zboruri, ECDC recomandă urmărirea contactelor doar în cazul persoanelor probabile sau confirmate. În cazul zborurilor mai lungi de șase ore, identificarea contactelor trebuie limitată la pasagerii așezați pe același rând, două rânduri în față și două rânduri în spatele cazului, precum și la membrii echipajului care au servit secțiunea respectivă sau au avut contact apropiat cu cazul.

În cazul transportului special pentru repatriere, ECDC recomandă ca pasagerii și echipajul să poarte mască medicală rezistentă la fluide sau mască respiratorie, de exemplu FFP2. În mijloacele de transport, cel puțin un loc trebuie să rămână liber în toate direcțiile în jurul fiecărui pasager sau membru al echipajului.

ECDC recomandă distanțare fizică de aproximativ unu-doi metri, reducerea aglomerației și ventilare cât mai bună în zonele de recepție. Personalul de recepție și transport trebuie să fie atent la apariția simptomelor precum tuse, febră, tulburări gastrointestinale sau alte semne asemănătoare gripei.

Pentru interacțiunile medicale, ECDC recomandă folosirea echipamentului individual de protecție, inclusiv respirator FFP2, mănuși, halat și protecție oculară. Pentru proceduri care pot genera aerosoli, ECDC recomandă luarea în considerare a unui respirator FFP3 și, unde este posibil, gestionarea pacientului într-o cameră cu presiune negativă.

ECDC recomandă și măsuri stricte de curățare și dezinfectare a navei, deoarece manipularea deșeurilor, materialelor textile și suprafețelor poate aerosoliza material biologic uscat. Personalul de curățenie trebuie să folosească măsuri de protecție aeriană, iar procedurile trebuie să evite măturarea uscată.

Centrul avertizează că gestionarea focarului trebuie însoțită de comunicare clară a riscului, implicarea comunităților și combaterea dezinformării. ECDC recomandă comunicare adaptată diferitelor audiențe, în limbile acestora, fără jargon medical și cu precizarea a ceea ce se știe, a ceea ce rămâne necunoscut și a nivelului de risc pentru populația generală.

ECDC notează că locuitorii din Insulele Canare sunt considerați la risc scăzut pentru virusul Andes, dar recomandă consultarea și implicarea comunităților locale, astfel încât temerile și îngrijorările să fie abordate. Centrul avertizează că dezinformarea poate contribui la stigmatizarea pasagerilor și a echipajului.

ECDC a anunțat și sprijin operațional pentru Spania. Pe lângă expertul ECDC deja aflat la bordul navei, Spania a cerut ajutor prin EU Health Task Force, ceea ce a dus la trimiterea unui expert suplimentar al ECDC și a doi bursieri din Programul european de formare în epidemiologie de intervenție. Expertul suplimentar va sprijini coordonarea cu autoritățile naționale și regionale din Spania și Insulele Canare.

Virusurile hantavirus sunt virusuri zoonotice transmise oamenilor în principal prin contact cu excremente contaminate de rozătoare, de obicei prin inhalare. Virusul Andes este considerat de interes special deoarece au fost raportate cazuri foarte limitate de transmitere de la om la om, în principal după contact apropiat și prelungit cu persoane simptomatice.

Perioada de incubație este de una până la șase săptămâni. Infecția poate începe cu febră, simptome respiratorii și gastrointestinale și poate evolua rapid către boală severă sau deces.

Documentul ECDC a fost elaborat pe baza datelor raportate prin Sistemul de alertă precoce și răspuns al UE, EWRS, și prin portalul european de supraveghere a bolilor infecțioase, EpiPulse, pe baza informațiilor epidemiologice disponibile, a literaturii științifice și a consultărilor cu Organizația Mondială a Sănătății și laboratorul european de referință pentru agenți patogeni emergenți și zoonotici transmiși de rozătoare.

Ancheta epidemiologică, microbiologică și de mediu este încă în curs. ECDC precizează că există informații limitate privind istoricul de călătorie al cazurilor, expunerile înainte de îmbarcare și contactele dintre pasageri și echipaj la bord. Căutarea rezervoarelor de rozătoare și eșantionarea de mediu pe navă urmează să fie efectuate în Spania.

Focarul de pe MV Hondius a declanșat un răspuns european de sănătate publică din cauza numărului de cazuri severe, a deceselor și a deplasării pasagerilor și echipajului între mai multe jurisdicții. Pentru autoritățile UE/SEE, dificultatea principală este gestionarea coordonată a repatrierii, carantinei, monitorizării și eventualei testări a persoanelor expuse.

ECDC aplică principiul precauției deoarece virusul Andes are un potențial documentat, dar foarte limitat, de transmitere între persoane. Recomandările nu tratează întreaga populație ca expusă la același risc, ci diferențiază între contacte cu risc ridicat și contacte cu risc scăzut, în funcție de apropierea și durata expunerii.

Pentru ECDC, măsurile medicale trebuie însoțite de comunicare publică atentă. Centrul subliniază că riscul perceput de populație poate fi diferit de riscul evaluat științific și că dezinformarea poate complica răspunsul la focar, mai ales în zonele care primesc pasageri sau participă la operațiunile de debarcare și transport.