Uniunea Europeană finanțează proiecte care urmăresc să facă transportul maritim mai puțin poluant, să protejeze ecosistemele marine, să sprijine turismul costier și să pregătească noi competențe pentru economia albastră, potrivit unei sinteze publicate de Agenția Executivă Europeană pentru Climă, Infrastructură și Mediu, CINEA.
Pe scurt
-
Finanțarea europeană susține proiecte pentru porturi mai curate, transport naval cu emisii mai reduse și soluții energetice pentru sectorul maritim.
-
Alte proiecte vizează protecția biodiversității marine, reducerea poluării și conservarea speciilor precum rechinii și pisicile de mare.
-
Turismul costier este tratat ca sursă de locuri de muncă locale, dar și ca sector care trebuie adaptat la protecția mediului marin.
-
Uniunea Europeană finanțează și proiecte privind munițiile marine scufundate, o problemă de mediu și siguranță în special în Marea Baltică.
-
Economia albastră este prezentată nu doar ca sector economic, ci ca zonă de tranziție pentru competențe, comunități costiere și participarea femeilor în deciziile privind mările.
Pentru cetățenii europeni, aceste proiecte nu țin doar de politici maritime sau de dezbateri tehnice. Ele pot influența calitatea apei, siguranța coastelor, curățenia porturilor, locurile de muncă din turism, pescuit și transport, precum și capacitatea comunităților de la malul mării de a se adapta la presiunile climatice și economice.
CINEA a prezentat mai multe proiecte finanțate prin programe europene, de la turism sustenabil și protecția biodiversității până la decarbonizarea transportului maritim, porturi curate, planificare maritimă și reducerea poluării în râuri și mări. Agenția gestionează fonduri ale Uniunii Europene în domenii precum climă, infrastructură, mediu, transport și energie.
O direcție importantă este transportul maritim curat. Sectorul naval rămâne esențial pentru comerț, aprovizionare și conectarea regiunilor europene, dar este și o sursă de emisii și poluare. Proiectele europene prezentate de CINEA vizează folosirea energiei albastre, tranziția către soluții cu emisii reduse și cooperarea între porturi, autorități, industrie și instituții europene.
Aneta Willems, șefă de departament la CINEA, a spus că trecerea la un sistem energetic cu emisii reduse de carbon este „o alegere inteligentă” și că tranziția energetică maritimă este deja în curs. Potrivit acesteia, finanțarea europeană este un element central al acestei transformări.
O altă direcție vizează comunitățile costiere. Proiecte precum CoastalPro, FAMENET și Dive In Our Islands arată cum turismul poate fi folosit pentru dezvoltare locală, cu accent pe formare profesională, inițiative conduse de comunități, protejarea patrimoniului cultural și conservarea mediului marin. În practică, acest lucru înseamnă că finanțarea europeană poate susține nu doar infrastructură sau cercetare, ci și activități economice locale legate de mare.
CINEA menționează și proiectul LIFE PROMETHEUS, care leagă protejarea biodiversității marine de viitorul turismului costier. Proiectul se concentrează inclusiv pe protejarea rechinilor și a pisicilor de mare, specii importante pentru echilibrul ecosistemelor marine. Luca Marangoni, șef de unitate la CINEA, a spus că sustenabilitatea și dezvoltarea economică nu sunt obiective opuse, iar turismul sustenabil poate consolida economiile locale, crea locuri de muncă de calitate, păstra patrimoniul cultural și proteja ecosistemele marine.
Protecția mediului marin este o altă miză directă pentru cetățeni. Proiectele MarineGuardian și RHE-MEDiation urmăresc protejarea ecosistemelor marine și reducerea poluării în mări și râuri. Astfel de proiecte sunt relevante nu doar pentru zonele de coastă, ci și pentru comunitățile din interiorul continentului, deoarece poluarea râurilor ajunge adesea în mări.
Uniunea Europeană finanțează și proiecte privind munițiile marine scufundate, o problemă mai puțin vizibilă pentru public, dar importantă pentru mediu și siguranță. CINEA menționează proiectele CAMMera, MUNI-RISK, MmINE-SwEEPER și MUNIMAP, care lucrează la cartografierea, evaluarea riscurilor și gestionarea munițiilor aflate pe fundul mării, în special în Marea Baltică.
Dimensiunea socială a economiei albastre apare și în proiectele dedicate competențelor și participării femeilor. Atelierul „Waves of SHE: Women Shaping the Blue Economy”, organizat de proiectul WIN BIG, a pus accent pe rolul femeilor în deciziile privind marea. Giulia Carboni, manager de program, a spus că viitorul oceanelor europene nu va fi modelat doar de tehnologie sau politici, ci și de oameni.
Economia albastră include activități precum transportul maritim, pescuitul, acvacultura, turismul costier, energia offshore, protecția mediului marin și serviciile legate de datele oceanice. Pentru Uniunea Europeană, acest sector este legat de tranziția verde, securitatea aprovizionării, competitivitatea economică și protejarea comunităților costiere. Proiectele finanțate prin programe europene arată cum aceste obiective sunt transformate în intervenții concrete, de la porturi și nave până la turism, biodiversitate și siguranță maritimă.